选用一台大压缩机或多台小机

要回答这一问题，首先应注意考虑以下几点：
——因压缩机设备停止运转而造成生产停顿，会产生哪些费用？
——在未来的几年内是否考虑增加用气设备？
——24小时内的用气循环情况如何？各班次用气有无不同？
——有多大场地供安装压缩机设备？
——供电设备在不产生无法容忍的电压损失的情况下能供应多大电力？
把所需的压缩空气总量分别由同一空压站内的数台压缩机来承担其理由是：

——经济性
——确保供气

在许多情况下，所需的容积流量一分为二就足够了。这样，一旦有一台压缩
机意外地出现停机，另外可有百分之五十的流量可供急用，以向最为重要的
生产部门供气。但如果连续生产是至关重要，则需考虑三台各供气百分之五
十的压缩机。这样，原则上始终有一台机备用，同时，常规的保养工作也是
在不造成生产损失的情况下进行。下例提示了在考虑投资费用的前提下确保
供气面又将产气能力进行分割的几种方案（见下页附表）：

方案选择
    理 由
   第一班次
   第二班次
   第三班次
 
一、用V=50米3/分的压缩机一台投资：100%

  
压缩机连续全负
荷运行
无空转时间
经济性高
无备用
 
压缩机在部分负
荷区工作
有空转时间
经济性降低

压缩机负荷50%
空转时间多
经济性进一步下降

二、用V=50米3/分的压缩机二台投资：200%     

一台机连续全负荷
运转，另一台机处
于准备运行状态：
无空转时间
经济性
备用100%

一台机在部分负荷
区工作，
另一台机处于准备
运行状态
有空转时间
经济性降低
备用167%

一机部分负荷运行，
另一机处于准备运行
状态
空转时间多
经济性进一步变差
备用200%

 
三、用V=25米3/分的压缩机二台投资：150%

二机均持续全负荷
运转无空转时间
经济性高
无备用

一机全负荷，另
一机部分负荷
有空转时间
经济性降低

一机全负荷，另一
机处于准备运转：
无空转时间
经济性高
备用100%

四、用V=25米3/分的压缩机三台投资：      230%

 台机全负荷运
行，另一机处于准备
运行：
无空转时间
经济性高
备用100%
一台全负荷、一台
部分负荷一台准备：
有空转时间
经济性降低
备用167% 
一台全负荷，二台
准备运行
无空转时间
经济性好
备用200%

例：用气量，第一班次为50米3/分
第二班次为30米3/分
第三班次为25米3/分

方案结论：方案四所需的投资费用最高，但从方案工作来看，方案四以同样大小的足够贮备量保证了最少的空转时间。这一点是十分重要的，这是由于空载功率消耗在无油的压缩机中约相当于全负荷时功率消耗的15%，在喷油式压缩机甚至可高达30%。运行费用有75%是由能耗费用决定！）