空压机气缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。为提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而又有不同的气缸结构形式和表面处理方法。

　　一、空压机湿气缸套运用使气缸套优点：

　　1、可用增减其壁厚，在肯定规模内转变工作腔直径，实现气缸系列化

　　2、当压缩有腐蚀气体或气缸无油润滑时，可用相应的耐磨腐蚀材料。

　　3、用于低、中压气缸，使其铸件简化

　　4、可用较缸好的材料增添抗磨性

　　缺点：增添了两件数与机械加工及安装工作量；增添了水套泄水的可能性。

　　湿式缸套壁厚同气缸内壁厚度计算。

　　二、空压机干式缸套

　　它是压在气缸内壁的一个圆筒。采取干缸套优缺点。

　　1、优点：

　　a、能够转变缸套厚度，恰当变化工作腔直径

　　b、对腐蚀气体或气缸无油润滑时，可用相应的耐腐蚀材料。

　　c、缸套可用较好的耐磨材料以减少维修工作量

　　d、缸套磨损后可拆卸下来重换一个而不用加工气缸

　　2、缺点 ：

　　a、干式缸套万一发生断裂会带来重大事故。

　　b、缸套的存在也恶化了缸壁的导热。

　　c、增添了机械加工与装配工作量，也即增添了制作本钱。

　　d、改换气缸套时，气缸头须用专业工具拆卸，因而，关于那些压缩干净气体、润滑良好的铸造气缸，往往不先加工缸套，待气缸磨损后卸下气缸重行镗孔后，在压入缸套，但钢质气缸因为其抗磨性差，有油润滑时必须设置干式缸套。